Kars'ta Emniyet'ten Ehliyet Atağı!
Kars Emniyet Müdürlüğü emniyet kemeri kullanımını yaygınlaştırmak için “Emniyetsiz yolculuğa hayır” sloganıyla trafik uygulaması başlattı. Uygulamada sürücülerin bir çoğunun emniyet kemeri kullanmadığı görüldü. Emniyet kemeri takmadan trafikte ilerleyen sürücüler trafik cezası makbuzunu aldıktan sonra emniyet kemeri takarak yollarına devam ettiler. Emniyet kemeri takmadan yola çıkan sürücülerin ortak gerekçesi ise hemen hemen aynı; ‘mesafe kısaydı, unuttum’. Oysa hepsi de emniyet kemerinin hayat kurtardığının farkındaydılar. Bunu da, “Emniyet kemeri takmak çok önemli. Zaten genelde de takıyoruz ama şehir içinde kemer takmak pek aklımıza gelmiyor” sözleriyle dile getirdiler.
Kars Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürü Tahsin Kılıç da Türkiye’de hız ve dikkatsizliğin yanı sıra Emniyet kemeri kullanılmadığından meydana çıkan kazalarda ölüm ve yaralama oranlarına dikkat çekerek sürücülerin araçlarını çalıştırmadan önce emniyet kemerlerini bağlamaları uyarısında bulundu.
YILDA 3 BİN VATANDAŞIMIZ TRAFİK KURBANI OLUYOR
Türkiye’de trafik kazalarında 1 yılda 3 bin kişinin hayatını kaybettiğine dikkat çeken Kars Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürü Tahsin Kılıç, “Şu an arkadaşlarımız rutin trafik uygulaması yapmaktalar. Uygulamalarımız gün içinde değişik saatlerde değişik noktalarda devam etmekte. Böylelikle mümkün olduğu kadar vatandaşların trafik kurallarına uyumunu sağlamak, trafik kural ihlali söz konusu olduğunda; başta emniyet kemeri olmak üzere trafik kural ihlali tespit edildiğinde gerekli cezai işlemi uygulamak üzere şu anda da trafik uygulamasındayız. Hepimizin malumu olduğu üzere veyahut da genelde bilindiği üzere yurdumuzda trafik kazalarında çok sayıda ölümler ve yaralanmalar meydana gelmekte. Ortalama 1 yıl içerisinde 3 bine yakın vatandaşımız trafik kazalarında hayatlarını kaybetmekte. Bu demektir ki her 10 yılda bir 40 yılda teröre verdiğimiz şehit sayısı kadar insanımızı trafikte kurban veriyoruz. Aynı şekilde yılda ortalama 100 bini aşkın miktarda yaralı trafik kazalarında hastanelere intikal etmekte. Bunların ekonomimize verdiği zararı, tahribatı, milli servetimizin kaybını artık siz düşünün. Bundan da ötesi; yaralanan her vatandaş bizim vatandaşımız, kaybolan her can bizim canımız. Dediğim gibi 40 yılda teröre verilmiş şehit sayısı kadar insanımızı 10 yılda trafik kazalarında veriyoruz. Bizim bütün görev amacımız; güneşin altında karın üstünde gece-gündüz kontroller yapıyor olmamızın tek amacı; mümkün olduğu kadar kazaları en aza indirebilmek, insanlarımızın, vatandaşlarımızın trafik kurallarına mümkün olduğu kadar uyum sağlamalarını bu suretle de kaza yapma risklerini aşağı çekebilmektir.” dedi.
EMNİYET KEMERİ GÖZARDI EDİLMEKTE
Emniyet kemerinin hayat kurtardığı bilincinin göz ardı edildiğini de belirten Kılıç, “Bizim afişlerimizde de sıkça kullandığımız bir tabir vardır; küçümsenen ihtimaller ihmalleri doğurur. Kazaları da bu ihmaller doğurur. Bir kaza ihtimalinin küçümsendiği oranda ihmal yapma riskiniz artar. Ne kadar çok ihmal yaparsanız kaza yapma riskiniz de o deni artar. Biz uygulamalarımızda sürücülerimizin ihmallerini; unutarak, bilerek, kasten yada kazara ihmal ettikleri trafik kurallarını kendilerine hatırlatıp gerek ceza yazmak suretiyle, gerek uyarmak suretiyle kural ihlalinin mümkün olduğu kadar önüne geçmeye çalışıyoruz. Ağırlıklı olarak mesafelerin kısa olması göz önünde bulundurularak genelde sürücüler tarafından emniyet kemeri kullanılmıyor. Emniyet kemerinin kazalarda yüzde 45 oranında ölümü, yüzde 55 oranında da yaralanma riskini azalttığı bilimsel gerçekliktir. Fakat bu hep göz ardı edilmekte. Kısa mesafe söz konusu olduğu için yahut da şehir içinde çok yüksek hızlar söz konusu olmadığından emniyet kemeri kullanılmamakta. En büyük ihlal edilen kurallarımızdan biri bu. İkincisi insanlarımızın, trafik kullanıcılarımızın bir yere yetişmek gibi sonu hüsranla bitebilecek acelelerinden kaynaklı hız ihlallerimiz oluyor. Eğer geniş bir cadde trafik akımının hızlı olduğu bir caddeye denk gelmişlerse insanlarımız gaz pedallarına ayaklarını basmaktan çekinmiyorlar. Yüksek hızlar beraberinde yüksek kaza risklerini ve o kazalarda da yüksek ölüm ve yaralama risklerini beraberinde getiriyor. En fazla kural ihlali yapılanların biri de hız konusu” diye konuştu.
1 AY İÇİNDE 492 ADET TERS YÖN CEZASI KESİLDİ
Son 1 ay içinde 492 adet ters yön cezası kesildiğini de ifade eden Kılıç, “Kurum olarak 12 Mart tarihinde yapılan trafik komisyonunda alınan bir karardı tek yön uygulaması. O tarihte belediyemize gerekli alt yapı, üst yapı çalışmalarının tamamlanabilmesi için belli bir süre verilmiş. O süre bitiminde belediyemizde alt yapı ve üst yapı çalışmalarını mümkün olduğu kadar tamamladı. 1 Ağustos 2013 itibariyle de şehrimizde tek yön uygulamasına geçildi. Tek yön uygulamasının avantajı şu oldu trafikteki akım hızı arttı. Daha önce şehrimizde yaşanan özellikle de ana caddelerimizde yaşanan trafik sıkışıklığı büyük oranda giderildi. Ancak beraberinde handikap olarak yahut da eksi olarak kaza riskleri ve kaza oranları yükseldi. Bu akan trafik hızlı diye yahut da caddelerimiz eksinine oranla açık diye, trafik akımı açık diye insanlarımızın sağından solundan yol katımlarına dikkat etmeksizin hız yapmalarından kaynaklanıyordu. Özellikle çok yakınımızdaki birkaç bölgede kazalar yoğunlaşmakta oralara da belediyemiz hız kesici çalışmalar için gerekli siparişlerini verdi bununla ilgili çalışmaları var. Onun gibi özellikle kara noktalarda ana caddeden giden araç sürücüsü ara yollardan çıkacak olanları kesinlikle düşünmeksizin, böyle bir ihtimali düşünmeksizin ihmalde bulunup gaza basmakta, o ihmallerde kazayı doğurmakta. Kaza sayılarındaki artışın asıl sebebi de bu. İkinci olarak da park ve ters yön ihlalleri. Cadde geniş diye tek tarafta park var ama karşısı da müsait diye insanlarımız rastgele park yaptıklarından arkalarından gelen akım yavaşlamakta. Yol iki şeritken yada üç şeritken o parklar yüzünden tek şeride düşmekte. Yavaşlayan akıma sürücülerin tamamı aynı refleksi veremediğinden kaza meydana gelmektedir. Aynı şekilde bilerek yada bilmeyerek; yüzde 99’unun bilerek olduğunu iddia ederek söylüyorum; ters yöne giren araçlarımızın sürücüleri kendi canlarından daha fazla karşılarından nizami seyreden trafik sürücülerinin, trafik kullanıcılarının hayatlarını tehlikeye atmaktadırlar. En fazla kazaya sebebiyet veren konulardan biri de budur; ters yön ihlalleri. 1 ay içinde 492 adet ters yön cezası kesildi. 492 ters yön cezası kesmek yada cezanın sayısının yüksekliği yada alçaklığı; ne bizim çalıştığımızı ne çalışmadığımızı, ne başarılı olduğumuzu nede başarısız olduğumuzu göstermez. Bakın şu anda bile ters yönden bir araç geldi ve tek yön olmasına rağmen dönüş aldı. Cumhuriyet caddemiz tek yön bunun algılanmaması mümkün değildir. Sokaklarımızın bir kısmında belki levha eksikliğimiz vardır, bunu da belediyemiz tamamlamak üzere ve çalışma yapıyor. Ama bir caddeye çıkarken akan trafiğin tamamının tek yöne aktığını anlayabilmek, algılayabilmek için ehliyet sahibi olmak için gerekli olan zeka seviyesi yeterlidir. Yatay ve düşey trafik işaretlerine sonra ihtiyaç vardır. Önce iyi niyet sonra işaretler. Kazalara sebebiyet veren en önemli konulardan biri de budur. Bu sadece vatandaşlarımızın trafik kurallarına ne kadar uyup uymadığının açık bir göstergesidir. İstatistiki bir göstergesidir. 1 ay içerisinde bu kadar yüksek miktarda ceza kesilmesi demek insanlarımızın halen mevcut uygulamaya adapte olamadıkları, adapte olmuşlarsa bile ihmalde bulunduklarının açık göstergesidir.” ifadelerini kullandı. kha